Mais uma postagem no ar. Desta vez falando sobre a passagem dupla da corda no freio 8. Trata-se de uma passagem importante quando precisamos realizar manobras com grande peso, tais como com carga ou vítima.
Basicamente ela tem duas diferenças basilares com relação a passagem simples, sendo que:
1- tem mais atrito,
2 - torce mais a corda.
Vale lembrar que para evitar os solavancos a mão de comando deve ao lado do freio, criando assim um ângulo de 90º entre a corda de tração e a corda sobrante.
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Grande abraço a todos!!
